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成政坦言，大家都很关注微巴与滴滴出行，尤其是小巴和顺风车业务的差异。他说：“微巴与滴滴顺风车相比，后者仅提供供需匹配的信息撮合功能，而前者需要进行任务统筹，生成线路。而与滴滴小巴相比，后者是固定线路，前者的每次线路会根据需求不同而变化。”
除此之外，微巴的运营模式比较重，目前已投入20多辆7座的福特轻型客车，统一车身外观，由全职司机进行全天候运营，为用户带来更加标准化和舒适的服务体验。
微巴对标的是美国**机场摆渡服务品牌supershuttle，当他去美国考察这一模式时，发现仅洛杉矶就有数十家企业提供这样的服务，可见这一市场的对于未来的业务，成政表示，微巴计划在3年内进入年吞吐量1000万以上的24个机场，并提供高铁、酒店、景点等接送服务，高铁接送服务会将需求频次提高5 倍。
除了车费外，微巴未来也将通过异业合作、广告、数据导流等业务实现更**收。据悉，微巴已于2016年6月获1千万元天使投资，目前计划进行3千万元A轮**，主要用于扩充运力、一线城市运营和市场**。
