直接对这个机器人发布指令就好了

2017-03-22来源 : 互联网

直接对这个机器人发布指令就好了乐驾CEO马斌斌告诉创业邦,车萝卜与当前市面上做ADAS(智能辅助驾驶)厂家之间的差异在于,很多厂家都是实验室级别的,采用CPU、GPU方案,视觉精度够好,但是只能走前装的渠道,而且很昂贵,豪车级别,很多用户无法享受到这样的智能产品,而车萝卜在重视数据**度和视觉清晰度的同时,更注重用户普及度。

在商业模式方面,马斌斌告诉创业邦,平台化的车主服务一直是他想做的事情。但是乐驾**步*先要以硬件为切入点,获取更多的用户,培养市场知名度和口碑;

第二步计划将这套软硬件一体的解决方案输出到第三方的厂商,包括车厂,用他们的产能和销售渠道到达更多用户,乐驾通过提供维修、包养、车况监测等服务,对接更多的上下游企业,从中收取交易佣金。

未来,车萝卜在提升硬件的基础上,依然会加大软件的投入力度,以及汽车后市场的合作力度,如目前车萝卜就在和丁丁停车合作,为用户选择*优导航路线后,还能为用户找到一个方便的停车位。此外,还将涉及类似修车、道路救援等的相关服务。

直接对这个机器人发布指令就好了目前,车萝卜二代新品已登录京东众筹,青春版只需要799元。2015年5月,乐驾获得启迪创投和联想之星等机构联合投资的1200万人民币天使轮投资,2015年11月又获得京东数千万人民币A轮,目前正在计划进行A+轮**。


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