博世直营店开业 搅局蓉汽车快修市场

博世汽车专业维修成都直营店

华西都市报:成都汽车快修市场迎来强劲对手。日前，博世汽车专业维修成都直营店正式开业。据该店负责人介绍，目前4S店使用的同型号博世零件，在博世维修直营店将会节约20%-30%的中间费用，也就是说消费者使用的将是真正有**的、并且价格合理的零配件。

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前，博世汽车专业维修成都直营店在青羊工业园开业，这是博世继北京直营店后，在国内开设的第二家直营店，它将为成都乃至西部地区的汽车用户提供来自德国的专业、便捷、可靠的一站式汽车维修和保养服务。该店开业也将加剧本地快修店的竞争，成都汽车快修或将迎来新一轮格局竞争。“博世造”零配件来源正价格低

博世成都直营店建筑总面积为1250平方米，配备12个工位，并且拥有一支32人的专业服务团队。在超过1000平米的维修车间里，博世专业的诊断设备和技术为汽车用户提供包括发动机诊断、制动检查、悬挂和四轮定位、车身**、汽车喷漆和美容等服务。

对于消费者关注的维修质量问题，博世汽车售后市场大中华区总裁郑兆和告诉记者，博世拥有超过125年的零配件生产研发历史，并为众多汽车品牌提供电子化以及互联网业务研发支持，因此，有充足的信心和优势为消费者提供有**的服务。据成都直营店负责人介绍，目前4S店使用的同型号博世零件，在博世维修直营店将会节约20%-30%的中间费用，也就是说消费者使用的将是真正有**的、并且价格合理的零配件。“洋修车”来蓉加剧汽车快修竞争

随着汽车保有量的增加，售后市场蕴藏的能量不容小觑，这块蛋糕以前由4S店和维修厂瓜分，但近几年快速发展的快修店加入竞争，俨然形成三分**的局面。许多企业也瞄准了这个机会，纷纷调转方向向售后维修进军，一贯敢于尝鲜的宝马就在上海、重庆等地试水设立小型但功能齐全的城市快修站。

实际上，在博世维修成都直营店开业之前，博世已经在成都授权开业24家维修店。根据博世的规划，短期内将在全国快速布局超千家。同样来自国外的还有美国马立可，进入中国*店即落户成都，两年已有8家店开门迎客。这些快修连锁店均采用社区店模式，小型化快速*滩汽车维修市场。

“洋修车”依托雄厚的资金实力和技术背景，**化采购以及多方技术合作，将成熟的**小型化汽修模式带到中国，且不约而同地选择成都插下大旗，与本地知名汽修连锁精典汽车形成对峙。一方是**背景，一方是本地“人气王”，白热化的竞争或将开启成都快修店的新一轮格局调整。华西都市报记者王时静