媒体人创业做的“有车以后”，全靠内容

有车以后创始人徐晨华是媒体出身，曾在**财经日报、羊城晚报等媒体集团工作，27岁就做到了周刊部门主任。从行业新闻到具体的汽车产品等环节他都有涉及，为创业积累了丰富的经验。

从0-100万用户，徐晨华没有花一分*，全靠内容。有车以后推送的内容都是车主在行车过程中经常遇到的难题，所以总能抓住用户的心理，如刹车失灵的情况下如何把车停下来?行车过程中没有油了会出现什么情况等。

有车以后自媒体创办没多久，2014年11月，就获得了**个10万+，**之内刷爆朋友圈，获得1万多转发，积累了大量的种子用户。通过内容让有车以后影响力再次扩张，源于一次专业的交通事件分析。

南京发生了一起交通事故。一辆宝马7系和马自达2相撞，马自达被撞碎。当时媒体主流的说法是宝马时速达到170迈所导致，但是徐晨华根据现场图片发现有冒烟的迹象，*终团队分析认定是水箱爆裂导致。这次专业的分析又让有车以后粉丝量大涨。

随着粉丝数上涨，徐晨华发现用户的垂直细分需求增多，而越细分的内容价值越大。于是，在有车之后外，又运营了“一起去SUV”和“什么豪车值得买”2个垂直账号。

内容建立了人与平台的联系，但没法解决人和人的互动，沟通和交流的问题，在内容之外，徐晨华又开发了**、车型库、查违章和缴费等功能产品，满足用户从车型选择、查看参数和报价、车型比较、查看真实用户评论到购车以后在**上提问、解答、查违章、缴费等所有需求。