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对于“连接”的意义，ofo不仅连接小黄车，也会连接其他单车品牌。ofo从一开始便提出了连接的概念，这是由ofo的基因决定的。ofo于2015年在北大校园里成立时，并不是目前人们看到的小黄车，而是由学校老师和学生将自己的单车贡献出来，供其他人使用的共享单车平台。
共享单车此前在全世界是没有的。此前的一些其他行业，会参考美国公司，但是对于共享单车来说，我们从**天开始，每天都是新的。
比如*初定位骑行旅游，**不顺利，*后连500万都没有融到。而自行车*本质的需求是代步出行，骑游是“骑行旅游”，是伪需求(want)，代步回家、上下班，才是真正给用户**了便利，我觉得我们不算消费升级，是一种新所有权的共享经济。
现在共享单车虽然作为热门的概念和创业方向，但其实ofo也是在摸着石头过河，过着过着你会发现水会越来越深，你会怀疑这是海还是河，所以创业者要随时应对变化。而在海外市场，共享单车的竞争依然激烈，中国的产品要输出国外，不光是模式上的创新，还要提现在自行车传统产业明显的供应链和生产优势上。
相比于ofo，我们在海外市场更容易走通，原因在于海外市场对于格斗文化的理解和接受程度更高，比赛都是从**往国内打。中国武术发展这么多年，虽然大众格斗文化的态度比较含蓄，但是中国有260万的海陆空军人、120万的警察，以及更多的退伍军人，越来越多人们发掘到了中国武术文化的奥秘并且愿意去尝试。
目前，昆仑决的版权已经卖到80多个国家，搏击赛事已经成为了一种大众娱乐训练，在丰富文化生活、提高竞技精神上发挥了举足轻重的作用，年轻人更可以通过昆仑决APP观看搏击视频、发现附近场馆，甚至可以找人“约架”。
