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将养车当成生活中的一项乐趣，从每个细节入手，一点点“压缩”各项成本。养车过程中那种“总是在少花*”的感觉，比买车时的优惠几万元更让人兴奋快乐。
1.配件更换省开支
勤跑汽配城：
配件更换省开支
买车的费用是***支出，配件维修却是车主不确定的支出。
在很多车主看来，4S店的零配件让人更放心。但很多人可能不知道，4S店的售后是支撑整个运营成本的关键，这也在一定程度上提高了其汽车维修成本的附加值。
事实上，4S店零配件价格高早已是业内的共识。据不**统计，一辆轿车由上万个零配件组成，如果将4S店标注的零配件价格相加，基本上都在整车售价的三倍以上。
面对4S店高昂的零配件维修，许多过了质保期的车辆纷纷选择汽配市场或专修店进行维修，以节省费用。那么，什么样的配件可以自行选购，什么样的必须在4S店更换？
据维修**介绍，可以在汽配城自行选购更换的，多数是非关键零配件。但常常就是这些后视镜片、灯泡、挡板类的小件，价格差*大。一位刚刚在西郊汽配城选购了后视镜的车主告诉记者，这块不到100元的后视镜，在4S店卖到500元以上，更换时还要加收服务费。
记者对比后发现，汽配城售价两三百元的保险杠，在4S店卖到2000元左右；在4S店需要3000多元才能换成的变光开关，在汽配城仅需800元上下；而雨刷、灯泡、*花塞、轮胎等*常更换的零配件，汽配城的价格与4S店相比均差出很多。
**表示，上述非关键零配件车主们**可以在汽配城自行选购，就算刹车片、减震器等较重要的零配件，只要**买到的是合格的产品，同样可以在汽配城中的**专业店进行更换。
不过，**们也同时指出，汽配市场鱼龙混杂、配件质量也参差不齐，所以对于动力总成以及高***等关键配件，车主们仍要到4S店进行维修、更换，因为相比汽配城的维修人员用经验来判断故障，4S店依靠系统的检测设备进行检查，可以避免安全隐患的发生。
