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飞动车
2年前
M鼓---可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,当发动机在低速的下,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度能产生较小的真空和抽吸力,单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时。产生真空大,排除的废气多,高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果,(全转速动力...
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汽车排气管
M鼓---可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,当发动机在低速的下,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度能产生较小的真空和抽吸力,单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时。产生真空大,排除的废气多,高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果,(全转速动力)高转速在85分贝左右,是在目前国内按国外设计理念展现*为明显和有动力提升的排气
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汽车
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汽车排气管
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