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一位技师在车展现场表演轮毂改装
走在大街上，不知道你有没有留意，配有个性化轮毂的私家车越来越多。橙色、哑光黑、白色烤漆、红黑双色……就像这个季节开在太子湾公园里的各色郁金香一样，惹人眼。
轮毂，一直是汽车改装界的热门项目，只是现在的车主在用色和花式选择上更为大胆。
强调个性和提升美感是主要目的
原厂轮毂形式大多中规中矩，满足不了一些车主求新求变的个性化需求。所以，这个项目越来越受欢迎。原本改得人就多，现在更多。热门程度仅次于改装车大灯，排在刹车、排气系统等改装项目的前面。杭州井川汽车改装俱乐部胡经理说，升级轮毂已慢慢从早些年汽车发烧友的专属爱好，转变为寻常车主也喜欢做的改装项目。
“主要为了三个目的。”杭州车世界改装工厂业务经理鱼头伸出三根手指：增加美感、轻量化、提升操控性能。“多数人的主要目的，还是为了显得有个性，或者更好看，这其实也是最大作用。”
目前，改轮毂的以二三十岁的年轻人居多，中低档车为主。杭州铁骑军团汽车服务有限公司经理周伟表示，目前改装铝合金轮毂是主流，也有铝镁合金的轮毂。后者材质更轻、韧性也更好，不过价格高，通常要好几万。
市场上轮毂各式各样，价格也相去甚远，一个轮毂从几百元到上万元不等。“劣质轮毂，在路况差时，很容易变形和开裂。”鱼头说，质量较好的轮毂价格一般在千元以上。
升级轮毂，不光光是将旧的卸下、新的装上，还涉及很多参数，比如轮圈尺寸、中心孔直径、螺栓眼距、偏心距。参数与车型不匹配，将影响轮毂和车辆的正常使用以及今后的升级。所以，“自行网购，除非你非常懂车，又或者卖家是行家，可以根据你的车型给你建议，不然最好还是去专门的改装店。”周伟建议。
改色可以自己DIY完成
通常来说，升级轮毂可分为两大类：一种，是选更好的品牌，规格与原厂一致，只是改个色或者换种款式；另一种，是换更好品牌的同时，也换更大的尺寸。
换款式，相对来说比较简单。不过，有些复杂图案虽然好看，但洗车时麻烦就来了，尤其对那些喜欢自己洗车的车主来说。
改色，最省力的办法是上改装店。井川改装的胡经理说，黑和银，仍是目前最受欢迎的颜色。此外，选择电镀金、电镀银这些另类色的，也大有人在。
当然，也可以自己买喷漆，然后花上一天时间享受DIY的乐趣。可别小瞧这个喷涂过程，它充分体现车主的色彩搭配能力与时尚品味。
车主黄闵就在这方面很有自己的见解：“白色车配黑，黑色车配金或红，银色车配亮银，其他颜色配白色。”不确定哪种色彩搭配好看时，可以先在电脑上PS模拟一番。
拆卸轮毂——砂纸打磨——温水清洗并擦干——用扑克牌挡住不需要喷涂的部分——喷荧光白做底漆——喷涂亮红色——上光油。
这就完成了改色的全过程。半个月前，黄闵刚帮朋友的黑色车做了一回轮毂美容。
好看的不一定就适合你
与单纯改色或者换款式相比，升级轮毂尺寸就要复杂一些——需要换轮胎。
如果配备的轮胎过窄过厚、尺寸过小，新换上的轮毂将难以发挥优势。因此，轮毂尺寸升级的同时，必须换上宽度大、厚度小的轮胎。
“宽而扁平的轮胎可以提供更稳定的抓地力，但会在一定程度上降低车辆的减震性，人的驾乘舒适性会打一点点折扣。路况较差时，比方说多石子，薄胎更容易损坏。”鱼头如实道出升级轮毂尺寸可能存在的弊端。
此外，由于薄胎的缓冲能力较弱，颠簸路面行驶时遇到的冲击将传递给悬挂。长此以往，车架有可能变形。
井川改装的胡经理说，大尺寸轮毂，确实更有视觉冲击力，可如果没有搭配合理的车身高度，也难以营造出协调的外观。另外，尺寸超出了车辆能承受的合理范围，耐用度、舒适性都会打折。
事实上，出于安全考虑，管理部门对车辆改装的管控一直都较为严格，轮毂改装当然也在其列。
杭州警苑综合服务部第七检测站专事外观检测的孙启诚说，轮毂改动已经涉及整车安全性，所以，特别是换大尺寸的改装，想过年检有点难。如果仅做了颜色上的改动，那么跟改变车身颜色一样，需要主动申请办理颜色变更登记。
