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温州潘桥国际汽车城占地580亩，总投资10多亿元
人民网温州2月11日电背后是500多亿元的产业支撑，前面是超过50亿元的汽车后市场大蛋糕，却没有一个相匹配的专业市场。这一目前温州汽车配件和用品行业发展的尴尬局面，随着2月9日，温州潘桥国际汽车城汽车配件用品广场项目正式启动，即将破除。
“我们要将它打造成为浙南闽北最大的汽车配件和用品集散地”，项目相关负责人表示。有关业界人士认为，温州潘桥国际汽车城汽车配件用品广场项目的启动将改变温州汽车配件用品市场的低小散状态，进入“航空母舰”的发展时代。
温州潘桥国际汽车城占地580亩，总投资10多亿元，即将投入使用的温州潘桥国际汽车城配件用品广场，仅一期的建筑面积将达2.7多万平方米。
超50亿元后市场“蛋糕”
中国汽车工业协会最新数据显示，2013年我国汽车总销量达2198.41万辆，同比增长13.9%，在全球经济不景气的状况下出现“逆势增长”。自2000年以来，中国汽车业发展被业界称为“井喷”，连续14年来年平均增长率达到30%。
巨大的市场规模和汽车保有量促使汽车配件和用品为代表的汽车后市场呈现爆发式发展，以年平均40%的速度递增。汽车配件和用品行业从“白银时代”进入“黄金时代”。
一般而言，在每辆车的生命周期之内，其使用成本约为车价的2～3倍，因此汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%～70%。
来自温州市车管所的数据：在2013年，全市新增16.3万辆机动车，机动车保有量达到了172.7万辆。其中市区机动车保有量达到45.3万辆，每百户家庭机动车保有量达86辆，居全省第一。
按照每车每年平均消费配件和用品4000元的标准计算，温州的汽车配件和用品行业蕴含着超50亿元的商机“蛋糕”，有关业界人士表示，因为温州的豪车多，年均消费标准远远不止4000元的标准。
“一站式”专业市场“航母”
与巨大商机“蛋糕”不匹配的是，温州市汽车配件和用品专业市场的不成熟。目前仅有的温州市区和瑞安两个相对成形的专业市场，但不管从硬件规模及其模式来说，都已经不能适应温州汽车后市场的发展。
而温州汽车配件和用品行业发展另外一层尴尬是：温州汽摩配产值高达500多亿元，却没有一个专业市场支撑。“如果再加上周边的台州、丽水和宁德，浙南闽北的汽摩配产值高达1000多亿元”。
潘桥国际汽车城开启温州汽车配件用品的“航空母舰”。建成后的潘桥国际汽车城将是浙南闽北功能最全的多功能汽车城，集汽车配件、汽车用品、汽车装潢、二手车交易、汽车4S店、新车展示等多功能“一站式”服务的专业市场。目前，车管所和汽车驾驶培训考试中心已经入驻。
即将投入使用的一期汽车配件用品广场项目在业态方面将分为汽车配件、用品、维修和汽车装潢等。据介绍，一期汽车配件用品广场项目采用19年经营权一次性出让的形式，最低35元每个月每平方米起，而后由统一规划、统一宣传、统一管理。“届时只要车子开到汽车城就找得到它所需要服务的项目”，潘桥国际汽车城有关负责人说。
与一般的汽车配件市场不同的是，汽车城将具有系统性商业生态圈，尤其是其中的二手车市场对配件用品的支持，“按照规划，汽车城的二手车交易量将达300亿元”。
浙南闽北最大集散地
对于汽车配件和用品行业的“黄金时代”到来，温州市汽车流通协会副会长李忠达认为，不管是从整个行业的宏观来看还是从温州地方行业来看，都还是黄金时代的刚刚开始。
有关数据显示，在2005年，温州市的汽车保有量还不到28万辆，不到8年时间爆发式的增长了8倍。“从2005年以后大面积增加的车辆已逐渐进入维修期，因此在配件和用品的需求量也进入了爆发式增长”。
在地理区位、经济发展水平来看，温州处于浙南闽北核心地位。苏州温瑞地产营销公司总经理徐晓敏认为，优越便利的交通区位优势将为潘桥国际汽车城打造为浙南闽北最大集散地提供了条件。
潘桥国际汽车城距离动车南站仅3个来公里，靠近高铁大动脉。汽车城的斜对面就是占地1300多亩的潘桥国际物流基地。随着金丽温高铁2015年通车，到丽水仅40分钟，目前到台州40分钟，到宁德约80分钟。同时，104国道丽岙隧道即将通车，距离瑞安、乐清、平阳、苍南和永嘉等县（市）均不到1个小时。
“温州市区45.3万辆机动车，温州全市172万辆机动车，再加上台州、丽水和宁德，“辐射浙南闽北的机动车超过300万辆”，潘桥国际汽车城有关负责人对于前景表示乐观。（
