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超炫氙气灯也有合格证
既然国标对车灯亮度没有上限要求，于是一些超炫的氙气灯在市场上热销。那么，这些氙气灯算不算超标？
记者从中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会了解到，早在2007年年底，其牵头厂家、销售商、改装企业，制定了国内第一部氙气灯行业自律性规定《汽车氙气灯改装市场管理规定(暂行)》，其中提倡全行业安装汽车氙气灯应使用色温4300K以下的灯泡。
“行业性规定没有强制约束力，用的也只是‘提倡’的字眼，所以没人把它当回事。”刘先生是多个品牌车灯的福建总代理，他抱怨，商家为了迎合顾客心理，无视这个规定。
因为没有国标，厂家在生产氙气灯时也就无所顾忌。在亚太汽配城A区，记者注意到，整个市场上很少看到4300K的氙气灯，6000K的是标配。只要顾客愿意，8000K的也买得到。而这些亮度超强的氙气灯都有合格证，并有生产地省级质检部门的印章。正因为此，工商和质监部门即便想查，也无从下手。
查处改装氙气灯法规界定较模糊
对于安装氙气灯，《福建省实施〈道路交通安全法〉办法》曾明确规定，机动车不得安装影响交通安全的灯光装置，否则罚款200元，勒令拆除违规的灯光装置。但是，什么才叫影响交通安全？如果装了氙气灯，但是没有开，也就不存在对别人有影响，是否就可以不要处理？
如果开了氙气灯，则还有另一个问题。为了证明它确实“炫目”，民警需要配备一个专业仪器来现场测定车灯的坎德拉强度。而目前这一要求尚无法满足。更重要的是，既然国标都未对灯光强度规定上限，那么如何从数值上界定其是否“炫目”？
记者从警方处了解到，上周的行动中，发现违规装氙气灯的，一律现场拆除。是参照了《道路交通安全法》第16条，“任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。”而考虑到不少好车出厂时就配了氙气灯，在现场要判断究竟是原配还是改装，还需要参考汽车使用说明，无形中就给执法增加了难度。
除了上路查车，目前针对改装氙气灯最有力的查处，是年检。在今年9月1日即将执行的新国标中，对改装灯做了进一步明确：用户不得对外部照明和信号装置改装。记者从福州多家年检站获悉，目前每个月都能查到十几辆改装氙气灯的车子。“这样的车，肯定过不了年检，除非换回原来的灯。”工作人员说，但出了年检站，车主会不会把灯换回来，他们已无法监控。工作人员说，关键还是要靠车主自觉。
不少市民表示，不妨参考一下外地做法。武汉规定，私自改装氙气灯属于不按规定使用灯光，对违反规定者，将处罚款50元、扣1分。南京市则更严厉，对于擅自安装、改装氙气灯的违法行为，强制拆除并予以收缴，待车辆前照灯恢复原状后发还。
