车友必学功课 汽车动力改装知识

车友必学功课汽车动力改装知识2013年12月16日新闻类别：维修保养大中小打印

说起汽车动力改装，很多车友都很耳熟吧。动力改装有很多形式改进气的，改排气的，改点*的，ecu调校还有安装电子油门加速器的等等。

进气系统

发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机*先要经过空气滤清器，这是进气系统*重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是***纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其*大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。

点*系统

点*系统是发动机工作的另一要素，由*花塞和点*线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用*线的多组线束和高性能导电特质点*线圈产生的高压电能大量、及时的传导给*花塞。*花塞是点*系统的末端组，利用电极产生的*星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和*线一样，都是为降低成本而做的*低配置。车主如果更换*花线和*花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。

排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

ECU系统

汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的*佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。特别在针对trubo车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。

中国大陆针对汽车调教ECU的基本分为两种方式：外挂式。植入式。外挂式的主要针对日韩车系。植入式的有德国的Digi-Tec。后者也是大陆唯一注册合法的ECU升级软件。

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