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家，是身处异乡的游子们永远的思念与牵挂。这不，又到了一年一度的新春佳节，回家已被所有人提上了日程。对于选择自驾回家的“游子们”，在这里小编为大家准备了几点急救维修小窍门，希望能够给网友们带来帮助。
在远离修车点时，汽车坏了，那真是让人头疼的事情。然汽车途中故障急救，只是针对汽车在远距离运输途中，发生了故障时，即无备件又少工具，一时又没有修理厂家，所采用的一种临时性补救措施。目的是暂时性的维持车辆能够继续行驶。一些急救措施，并非是很好的方法，而且有的方法不一定很科学，也不一定很安全。因此，只适用于野外的非常情况下使用，一旦车辆到达目的地就应按照汽车的保修要求进行修理，以防发生更大的故障和发生事故。
1.当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到有修车条件的地方。
制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。
制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗**原来的尺寸。
离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。
横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。
2.汽车在行驶中，若遇断电器触点烧蚀或凸轮损坏，一时间又没有新品更换时，可用喇叭继电器代替。虽然这样做有些麻烦，但为防万一，我们还是应该大致了解一下急救程序。
*先，我们来看一下这个急救方案可行的原理所在：发动机工作时所需要的高压*花，是由断电器触发的，断电器凸轮的转动使触点不断开闭，低压电路不停地被接通与切断，使点*线圈产生高压电，适时地供给各气缸*花塞，形成高压*花。用喇叭继电器代替凸轮或触点，则是利用继电器触点的开闭，代替断电器触点的开闭，以起到相同的功效。所以您在接线时应注意使点*系低压电路与继电器的线圈电路并联连接。具体的急救方法如下：
1.拆下继电器“喇叭”、“按钮”接柱上的导线并使这两个接柱搭铁；
2.拆下继电器“电池”接柱上的导线，用一导线连接该接柱与点*线圈的“一”接柱；
3.在继电器活动触点与固定触点间并联上原电容器，并将电容器外壳接固定触点(即搭铁)，其引线接继电器的“电池”接柱。
经上述连接后，接通点*开关至1挡，其低压电路是：蓄电池“＋”接柱→电源表→点*开关→电阻线→点*线圈“＋”接柱→初级绕组→点*线圈“—”接柱→继电器“电池”接柱→继电器的触点→搭铁→蓄电池“—”接柱；
接线完毕应检查跳*情况：接通点*开关至1挡，拔出**高压线，距气缸体5mm左右，观察跳*情况，如无*或有断*现象，应调整继电器触点的空气间隙，并检查触点是否烧蚀或有脏污，如*花弱，应检查各接线处是否连接可靠。
用这种方法进行急救，会造成提前点*25度～30度因此，在接线以及调整完毕以后，应使分电器外壳向点*迟的方向调整25度～30度，然后使用起动机来起动发动机，检查急救效果。
此急救方法需要注意确实将低压电路并联在喇叭电路中，这样才能保证既使触点振动又使点*线圈得到变化的低压电流，从而产生高压电，满足点*要求，使发动机较好地工作。
3.风扇皮带损坏的急救。
发动机风扇皮带一旦损坏，可采用“缝合法”即在距离断开处，两端各1~2cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝合起来。
4.汽油泵膜片损伤的急救
汽油泵膜片破裂会造成供油不足，汽车行驶无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成不来油故障。
急救措施是将汽油泵拆下来，分解开膜片组，膜片掉换到中间层或把破裂处分别错开一定角度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物品，剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。当膜片破裂漏入曲轴箱内的汽油过多时，应更换机油，若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴(或连杆)轴承。
在汽油泵膜片损伤的急救中还应注意，国产汽车发动机汽油泵一般都是两拆卸的，出现故障可拆开检修。有的进口汽车如丰田2Y、3Y等发动机汽油泵是不可拆的，出现故障后只能更换。车型较老的进口汽车，如丰田12R、5R、K等发动机，汽油泵是可以拆卸的。进口汽车发动机汽油泵膜片破裂，可有国产车膜片改装代用。在装配过程中为了保证密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。
5、化油器浮子破漏的急救
化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷，消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下措施：将浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。
1.1用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。
1.2用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
1.3用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。
6、散热器水管漏水的急救措施
散热器进出水软管有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。
如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死，组堵管数不得大于5%。
7、电容器的急救措施
